作为村田静噪滤波器车载相机的高画质化进一步发展，各种ECU*2之间连接的车载网络比以前精度更高。另一方面网络电缆和电源电缆的配线重量也成了研究课题，为了轻量化，实现了在数据传输用接口上将电力合并，用一根同轴电缆进行传输的PoC方式（Power Over Coaxial）。PoC的电源合并线(偏置T电路)需要高阻抗高频率且能流过大电流的元件。本公司研发了满足这一用途的BLM18DN系列。
本产品运用本公司的磁性材料技术和内部电极形成技术，实现了小型且适合车载电路使用的静噪滤波器必须的特性和可靠性。
详细特点如下。
实现了在1GHz高频段的高阻抗特性
适合最大额定电流1400mA
通过村田的磁性材料技术，以1.6×0.8×0.95mm（长×宽×高）尺寸实现了高频、高阻抗且适合大电流
根据客户需求拥有4个品种
静噪滤波器·片状铁氧体磁珠BLM18DN系列
| 品 名 | 在100MHz的 阻抗 （Ω） | 在1GHz的 阻抗 （Ω） | 最大直流电阻 （Ω） | 额定电流（ｍA） | |
| 在 85℃ | 在 125℃ | ||||
| BLM18DN151SH1 | 150（±25%） | 400（±30%） | 0.120 | 1400 | 900 |
| BLM18DN221SH1 | 220（±25%） | 650（±30%） | 0.210 | 1000 | 650 |
| BLM18DN381SH1 | 380（±25%） | 1100（±30%） | 0.325 | 850 | 550 |
| BLM18DN601SH1 | 600（±25%） | 1500（±30%） | 0.435 | 700 | 450 |
适用温度范围为-55～125℃
预计今后随着汽车的高功能化和电气设备化，面向车载的电子元器件所要求的性能将进一步提升。本公司今后将继续进行研发，推出更小型、保证温度特性等满足客户需求的产品。
*1
Advanced Driving Assistance System的缩写：先进驾驶辅助系统
*2
Electronic Control Unit的缩写:汽车的电子控制单元
